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                  白名单船企“瘦身”开始!
                  发布日期:2016-9-6

                        自2013年工信部发布《船舶行业规范条件》以来,全球船市发生了巨大变化,船市持续低迷,订单大幅下降,国内大量船企重组、停产甚至破产倒闭,其中包括不少“白名单”船企。在这样的背景下,对“白名单”船企进行动态的监督管理,去除已经不符合规范条件的一些船企,督促其保持符合规范条件的要求并改进提高成为管理部门的当务之急,同时意味着入围“白名单”已经不再是船企的“免死金牌”,白名单船企也将开始“瘦身”。

                        9月5日,工信部网站发布《船舶行业规范企业监督管理办法》(以下简称方法),方法称为加强符合《船舶行业规范条件》企业的动态管理,规范监督检查、变更、整改、撤销公告等管理事项及程序,工信部制定了《船舶行业规范企业监督管理办法》,该方法自2016年10月1日起实施。

                        此次公布的《船舶行业规范企业监督管理办法》的对象是对已公告的符合《船舶行业规范条件》的船舶建造企业(即白名单船企),核心内容包括包括监督检查、变更、整改、撤销公告等管理事项及程序,其中最主要的是提出了符合撤销白名单船企的具体条件,包括:

                        1、一年以上未交付民用船舶、且既无新接民用船舶订单、又无已开工在建民用船舶的;

                        2、两年以上未交付民用船舶、且无新接民用船舶订单的;

                        3、已停产,并宣布破产或进入破产清算程序的;

                        4、被兼并,无独立法人资格的;

                        5、填报相关